十米车厢，能承载多少温情？从浦江15路驾驶员弯腰一抱、九年如一日接送轮椅上的王水琴阿姨，到闵行15路九旬陆阿婆用十只西瓜、一袋荔枝“甜蜜伏击”驾驶员，再到闵行8路为七旬老人蒋阿姨守护“血透生命线”……这些发生在十米车厢里的温情故事，正是闵行客运服务有限公司深耕敬老爱老服务的生动注脚。

  目前，该公司已打造13条“敬老爱老专线”，全线推行“一二四为老服务操作法”，驾驶员全员升级初级救护员，并且荣获全国“敬老文明号”国家级荣誉。从细节服务升级到专业能力兜底，这条敬老爱老的出行路，每一步都走得坚定而温暖。

 

  九年一抱，她把公交坐成了“家”

 

  清晨的浦江镇，一辆浦江15路公交车缓缓靠站。车门打开的瞬间，驾驶员立刻起身走出驾驶室，弯腰、伸手、发力，将轮椅上的王水琴阿姨稳稳抱上车。这一抱，从一位驾驶员到整个车队，整整持续了九年，从未间断。

  九年前，双腿残疾的王阿姨搬到浦江镇，轮椅成了她日常出行的“双腿”，而浦江15路则成了她连接外界的“桥梁”。从最初的陌生到如今的默契，驾驶员们早已把王阿姨当成了自家长辈。上车时的一个弯腰、一句“王阿姨坐稳了”，下车时的一声叮嘱“慢点，我扶您”，九年风雨无阻，九年从未缺席。如今这条线路不仅获评“扶残助残先进集体”，今年更被评为“上海公交行业敬老爱老示范线路”。王阿姨总说：“他们抱我上车的那一刻，我就知道自己不是一个人出门。”

  这份把乘客当“自家人”的暖意，正印证了闵行客运服务有限公司深耕敬老爱老服务的初心。自2024年打造首批5条敬老爱老线路，到今年稳步扩容至13条，这条敬老之路走得坚定而温暖。据闵行客运服务有限公司运管部副经理陈晨介绍，目前，敬老爱老线路车辆全部采用低入口设计，台阶高度控制在老人可一步跨上的范围内；车内铺设防滑地板，设有醒目的敬老专座和轮椅专用区，配备紧急呼叫按钮。持续优化升级的“敬老爱老服务箱”里，除了常备的应急物品、纱布等之外，今年还特意增配了封箱带、创可贴等实用物资，把服务细节落到每一处小需求上。

 

  “一二四”里见真情，守护平安

 

  公交行业常说“安全是根，服务是本”。为了让服务更规范，该公司全线推行“一二四为老服务操作法”：“一耐心”即老人上下车不催促；“二提醒”即上车提醒拉好扶手，下车提醒停稳再起身；“四做到”即做到启停平稳、照顾赶车老人、动员乘客让座、搀扶老弱上车。

  这套标准听起来或许有些抽象，但它早已融入驾驶员的日常点滴。就拿闵行15路来说，年逾九旬的陆阿婆是车队的“VIP乘客”，她常坐车去吴泾敬老院看望百岁姐姐。每当看到陆阿婆等车，每一位驾驶员都会主动下车搀扶，再帮陆阿婆找好座位坐稳了才启动。下车时，同样会搀扶老人下车站稳。有一天，车队曹师傅到站停车，没等来上车的陆阿婆，却迎来一场“甜蜜的伏击”——阿婆在站台上急切挥手，要把十只大西瓜和一袋鲜荔枝塞进车门。曹师傅连连摆手，阿婆却一脸执拗：“这点心意你们一定收下！谢谢你们待我像自家人！”为了不耽误运营，曹师傅暂时“投降”收下心意，结束后立刻向线长汇报。线长带着骨干专程赶到敬老院回访陆阿婆和她的姐姐，线长对陆阿婆说：“看到您健健康康地坐我们的车，就是给予我们的最好的礼物。”

  在闵行8路公交站点，73岁的蒋阿姨每周都会推着双目失明、腿脚不便的老伴乘车去医院做血透。以前这一趟走得异常艰难，自从有了低踏板车和驾驶员主动翻板、搀扶的服务，蒋阿姨感慨道：“走了十几年的路，终于轻松了！”这条特殊的“生命线”，闵行8路的驾驶员们始终为蒋阿姨守护着。

  如何才能做一名合格的、专业的“生命守护者”？据了解，该公司连续多年特邀红十字会专业讲师，对驾驶员进行全员初级救护员取证培训。这意味着，驾驶员们已从单纯的“热情向导”升级为掌握CPR、AED使用技能的“应急救护员”。

 

  专线织就敬老网，十米车厢写大爱

 

  目前，该公司运营区域公交线路58条，占闵行区总数一半以上。在硬件配套方面，94%的营运车辆已更新为新能源车，其中80%为低地板车型，实现“一步上车”。为老服务方面，13条“敬老爱老专线”紧密连接居住区与医院、公园等老年乘客高频前往的场所，通过一系列举措为老年乘客提供便利。

  从浦江15路的“九年一抱”，到闵行15路的“甜蜜伏击”，再到闵行8路的“生命线守护”，像这样发生在十米车厢内的故事在闵行客运服务有限公司还有很多。在这些故事的背后，是“以人为本”的服务理念，更是一支心怀大爱的驾驶员队伍的坚守。该公司先后获得“上海市五一劳动奖状”“上海市安全行车成绩突出单位”等荣誉，并荣获2025年全国“敬老文明号”这一国家级荣誉称号。