公交车是老年市民日常出行的主要交通工具之一，公交站点既是出行“第一站”，也是城市公共服务的一面镜子。最近，上海一批公交站点完成升级改造：水城路仙霞路微枢纽打造舒适靓丽的候车环境，防晒、避雨、歇脚之余，还能一览公交百年发展历程；共和新路江场路公交站设置警醒色保障乘车安全；闵行多处老旧站点硬件迭代……

  从适老化改造到功能重塑，一个个看似微小的变化，让老年市民的出行更安全、更舒心、更有温度，也让城市公交成为流动的“温情驿站”。

 

  等车、看展、歇个脚、喝口水  家门口的微枢纽，颜值高又实用

 

  家住水城路的李阿姨每次去医院配药，都会在水城路仙霞路的公交微枢纽乘车。最近，她发现这里有了不小的变化：“能防晒避雨，座椅很舒服，等车蛮惬意的，候车长廊设计得也蛮好看。”

  作为861路、1217路和1251路（71路支线2）的终点站，改造后的水城路仙霞路微枢纽于今年初投入使用。记者注意到，在完善基础候车功能的同时，这里还新增了共享单车停放区，设置了出租车上客点，并配备适老化扶手、无障碍坡道与盲道等，满足乘客出行的多元化需求。

  此外，微枢纽还打造了“生态涟漪”文化长廊，顶部模拟水的形态色彩，立柱以蓝绿色穿孔铝板还原河流肌理，彰显水韵之美，与毗邻的水霞公园相呼应。候车廊还有“生态水城展览”与上海“百年公交”发展历程展，市民在候车之余，可以观赏品读。

  不仅如此，候车廊尽头的“暖新巢·停云小站”自启用以来也获得了乘客和户外工作者的一致好评。打开房门，空调、饮水机、微波炉、书籍、雨伞等一应俱全，桌上的插线板和应急药箱能解燃眉之急。每天6:30—22:30开放，覆盖了环卫工人、快递员、外卖骑手等户外工作者的工作时间，忙碌间隙，他们可以来这里歇歇脚、喝口水、热个饭。

  据了解，去年，上海市交通委启动首批15个微枢纽试点工作，水城路仙霞路微枢纽正是其中之一，由久事公交集团与仙霞新村街道携手打造。如今，这个处处体现暖心细节的公交微枢纽已悄然融入市民乘客的日常生活。

 

  增加候车岛，“上岛”候车更安心  “不用临时穿梭非机动车车流了”

 

  市民单老伯常在共和新路江场路公交站乘车，说到以往“追车”的惊险，他仍心有余悸：“总是提心吊胆的，公交车和电瓶车一起‘进站’是常有的事，为了躲避飞驰的电瓶车，有一次还错过了公交车。”

  单老伯的体验是大多数老年乘客的真实经历。以往，不少公交站台和马路齐平，电瓶车在人流里穿梭，稍不留神就会酿成事故。

  而最近改造好的共和新路江场路公交站,让老年乘客的出行更安全、更有保障。记者注意到，如今，该站台新增了实体候车岛，将乘客从混乱的车流中“隔离”出来，乘客可以提前站到岛台上等车，避免临时穿梭非机动车车流。

  盲道则从人行道延伸到岛台，零高差、无阻碍，比起曾经几十厘米的高低落差，改造后对腿脚不便的老年乘客更友好。此外，站台前的非机动车道也被铺上了红色路面，提醒电瓶车减速。

  从车辆进站开始，到人行坡道再到岛台坡道，无处不在的黄色警醒标识让乘客上下车时安心不少。“现在乘车放心多了，上下车也不费力。”单老伯觉得，这样的改造多多益善。

  记者了解到，近年来，全市已有482个岛式站台完成了适老化改造。这些看似微小的变化给老年乘客吃下了“定心丸”。

 

  “有座椅有顶棚，还能看时间”  闵行区多处老旧公交站更新改造

 

  还有不少老旧公交站点的硬件设施也完成了升级改造。“现在等车有座椅、有顶棚，还有智能显示屏看发车时间，比老早好多了。”家住闵行的赵阿姨发现，家附近的静安新城公交站点大变样了。

  据了解，此次改造针对的是一些存在候车环境差、设施老化、信息不畅和无障碍缺失等问题的公交站点，整体推进硬件迭代与功能升级。比如把原先漏风漏雨的窗换成了断桥铝合金推拉窗，增设防滑座椅和智能调度屏，铺设盲道、完善标识指引等。

  目前，闵行区内205路、113路静安新城站、122路平阳路虹莘路站、120路东兰路龙茗路站及69路虹桥镇站等5处公交站点已完成焕新升级。

 

  49路全线换车，低地板无障碍  “老年人上下车不吃力”

 

  作为老牌敬老爱老服务线路，49路公交车途经十五家大大小小的医院，乘客以老年人为主。为此，该线路全线车辆已更新为无障碍低地板新能源车，缩小车身与地面的高度差，上下车更安全，解决了老年乘客登车难的问题。

  此外，49路上海体育馆终点站内还设置了AED急救设备，驾驶员持“初级医疗救护员”证上岗。不少老年乘客评价该线路驾驶员“有耐心”“比较注意老年乘客上下车”。