2025-01-09    作者：本报记者 程 峰

  

  去年12月26日，伴随沪苏湖高铁开通运营，作为本市第三大枢纽车站的上海松江站同步建成投用。近日，有市民来电反映，自己前往松江站乘车时，因为车站内部指示不明，南北两个候车厅又相距太远，她差点误了车，希望相关部门能改进站点指示牌。针对该情况，记者对这座全新的高铁站进行了走访。

 

  指示牌字小、位置不合理“找路全靠问保安”

 

  居住在松江区的张女士对上海松江站的“前身”——松江南站并不陌生，她曾多次来此搭乘高铁。不过，上周五，当她第一次来到全新的上海松江站，坦言有点“找不着北”。“我从地铁9号线出来后，一路走到北区候车厅，才发现走错了方向，我的车是在南区检票的。然后我一路狂奔，差点没赶上车。从出地铁到进正确的候车厅，足足花了20分钟。”

  在社交平台小红书上，有不少网友和张女士有着类似的经历，“指示牌不到位”成了大家共同的吐槽点。

  上周日，记者前往松江站体验了一番。从地铁3号口出站后，眼前为一长排白色临时围挡，其中一块围挡上，贴了一张写有“上海松江站”的蓝色指引贴纸，按照箭头方向往前步行约十米，就来到服务中心的东1门。玻璃门上贴着几张告示，提醒旅客左转可至1~2号检票口，右转可至3~15号检票口。和偌大的玻璃门相比，告示纸张非常小，只有A4纸大小，根本无法从远处看清上面的内容。

  此外，在东1门入口处的右侧立柱上，也贴着一张指引去往不同检票口的紫色告示，相比玻璃门上的告示，这张紫色告示大得多，字也醒目得多。但美中不足的是，这张告示贴在了通道的侧面，大部分直行的旅客，如果不往右转头，是无法察觉到立柱上的告示的。

  “当时我跟着人流往东1门里走，根本没注意到立柱上有告示”，乘客张女士正是因为没看到告示，才走了冤枉路。

  指示不清的问题，还存在于服务中心内部。步入东1门就是服务中心，里面空空荡荡，好似一个建设完成但无人进驻的大型商场，除了一楼有个服务台，其余部分空空如也。天花板上挂着指示牌，但字体很小，且字为白色，指示牌底色为浅灰，灯光照在牌子上形成反光，使上面的字更难辨识。

  记者在服务中心一楼随机采访了几位路人，他们都觉得松江站“标识太少，无法起到连贯指引的作用”，想找路“只能一路问保安”。

 

  南区、北区相距太远  一旦走错，“需要跑一跑”

 

  记者了解到，上海松江站分为南区和北区，其中，北区是新建站房，南区是原松江南站的老站房，南、北区之间是服务中心。

  南北区之间有一条连廊，长约300米。乘客如果想从南区到北区，先要走过两段钢结构楼梯，才能进连廊。虽然这两段楼梯旁都设置了无障碍坡道，方便拖行李，但对携带大件行李的乘客及腿脚不便的老年人来说，还是很吃力。

  在抵达北区候车厅前，还得经过两处自动扶梯，所以从南厅到北厅，实际步行距离将近400米，成年人正常步速需要走8—10分钟，老年人则需要大约15分钟才能走到。

  在南北厅连廊里，记者看到几位带着行李一路小跑的乘客，“我们是到了北区才发现走错检票口了，现在赶紧往南区跑，车快开了”。

 

  写有车次的提示立牌能不能多放几块？

 

  由于缺乏足够的指示牌，跑错候车厅的乘客不是个例，文章开头提到的张女士也是其中一员。

  张女士说，当天她的车次应该去2号检票口，即南区，但在携程上订的车票未能显示对应的检票口，当她一路摸索来到北区候车厅时，才意识到跑错厅了。

  原来，北区候车厅对应的是3~15号检票口，南区候车厅对应的是1~2号检票口，即以前松江南站的站区，“我兜了一个大圈子，最后去的还是老站”，张女士有点哭笑不得。

  记者实测发现，在连廊与北区相连的区域，有块“温馨提示”立牌，上面印有36个从南区检票上车的车次，让人一目了然。但在整个车站的其他区域，却看不到这样的立牌。

  “如果在9号线一出站人最多的地方，或在服务中心的几个入口处放上这样的牌子，早一点提醒旅客不要跑错厅，体验会好很多，我就不会走冤枉路了。”张女士表示。

 

 

  >>>实用提醒

 

  看清检票口，别跑错南北区

  推荐在12306 App上购票，购票后会显示所乘车次对应的检票大厅。

  1~2号检票口在南区候车厅，3~15号检票口在北区候车厅。

  南区是原松江南站的老站房，北区则是新建的站房，北区规模非常大，且与南区距离较远。一旦跑错南北区，就需要走连廊，耗时15—20分钟左右。

  整个站的关键路口都有工作人员和志愿者，不熟悉路线的乘客可以询问。

 

  第一次去至少预留20分钟

  松江站服务中心工作人员建议，第一次来该站乘车，最好预留20至30分钟的提前量，以免因“迷路”耽误行程。

  服务中心东门（包括东1门、东2门）、西门（包括西1门、西2门）和南1门，分别正对地铁站、配套公交站和南区，服务中心的北面则与北区相连。

  通过公交来松江站的：公交车停在靠近服务中心西1门或西2门的地方，下车后往右走，能到达南区；往左走，乘坐自动扶梯能到达北区。

  通过地铁来松江站的：地铁3号口出站后，在服务中心东1门前，左转能到达南区，右转能找到去北区的自动扶梯。

 

 

  ■记者手记

  尽早补好细节短板

  上海松江站的启用，极大地方便了松江和周边地区市民出行。对初来乍到的乘客而言，只要指引标识到位，就能迅速找准方向。但目前松江站的指引标识并不完善，影响了乘客的出行体验。

  说实话，松江站在志愿者、安保人员的配备上，是花了心思的。在连廊和服务中心的各个出入口，都有很多志愿者在耐心解答乘客的提问。工作人员看到上了年纪的乘客步履迟疑，也会主动上前引导他们往正确的方向走。正是配备了数量庞大的“指路人”，才会让绝大部分乘客，在指引缺失的情况下，依然能靠嘴问到路。期望相关管理部门能尽快完善和增设指引标识，补好细节的短板，让乘客进站更便捷，不走冤枉路。