2024-11-14    作者：□本报记者 程 峰

  近日，读者任老伯致电本报反映，中山北路交通路立交桥在北桥人行通道两侧各安装一部无障碍电梯，给过街行人带来方便。但是，他时常看见有人推着自行车进入电梯轿厢，上桥后还在人行通道上骑行，并且再次推车进入电梯下桥，希望有关部门加强管理。

  过街为图方便

  推着自行车乘电梯

  普陀区中山北路交通路的立交桥分为南桥和北桥，位于中山北路高架两侧，连接中潭路地铁站和附近十几个居民小区，是周边居民出行的首选。家住交通路的任老伯表示，立交桥北桥人行通道经常有人骑自行车，并且连车带人进入两侧的无障碍电梯过街，存在安全隐患。

  上周五，记者在现场看到，两座电梯门口都贴有“助动车、自行车禁止入内”的告示。电梯内部空间狭小，核定载客人数为最多13人，如果有一辆自行车进入，最多只能容纳4到5名乘客。记者向一位刚走出电梯的阿姨询问情况，她表示，每天都有人推着自行车坐电梯，车子占地比较大，其他人就只能挤在一起，或是等下一班。而且自行车还容易撞上电梯门，经常这样的话，电梯是不是要坏掉？

  记者在北桥东侧的电梯观察，20分钟内就有4人先后推着自行车乘坐电梯，完全无视“告示”的存在。其中一位市民称，虽然楼梯有一条可供非机动车推行的斜坡，但是要过两处转角，推车爬楼有点吃不消，自己年纪大了，所以不得已搭乘电梯。除了上述行为，在人行通道骑行者也不在少数。甚至，还有人将共享单车或自行车在电梯旁或楼梯旁乱停放。

  属地有关部门

  将进一步加强监管

  中山北路交通路立交桥地处普陀区宜川路街道，行人、非机动车可通行，由于台阶既多又陡，居民步行上桥十分吃力。为解决“过桥难”问题，宜川路街道多年前建造了这两部电梯，目前维保由普陀区市政管理中心负责，而文明乘梯、自行车乱停放等问题，则由街道管理部门委派的第三方服务队负责管理。

  宜川路街道党群办主任吴轶君告诉记者，曾经共享单车进电梯、在桥上“泛滥”的情况更为严重，产生较大的安全隐患，因此街道专门在北桥人行通道和一旁的非机动车道之间加装了不锈钢隔离栏，切断了自行车从非机动车道进入人行通道的途径。同时，加派工作人员清理违停车辆。双管齐下后，共享单车违停数量已明显减少，市民违停自家自行车的情况几乎绝迹。

  “服务队的巡查人员每天8点至18点开展轮班巡逻清理，其他时间段也有人值班。但仍有部分居民贪图方便，并不听劝。因此街道曾研究过在电梯轿厢内加装梯控设备，禁止非机动车进入轿厢，但由于电梯的实际条件不允许，没能安装成功。”

  吴轶君坦言，由于巡查面积较大，南北两桥分别由两家服务队负责管理，也在一定程度上存在衔接、交接的问题。

  街道方面表示，今后将进一步加强监管与清运，尽可能安排一家服务队统一管理。“巡查人员也会加强规劝和文明宣传的力度。我们很体谅骑行者的难处，但也希望大家能遵守文明规范，共同维护交通秩序和市容环境。”吴轶君说。