2024-08-08    作者：本报记者 程 峰

 

  日前，家住松江区新桥镇的市民刘先生致电本报夏令新闻热线，称自己家距离华兴小区南门很近，但南门前申浜路上的公交站点皆处于废弃状态，原先途经这些站台的松江51路早已被调整至小区北门，居民要步行至少15分钟才能到达，同时，这些废弃站点的站牌也时常误导不熟悉的乘客。他希望有关部门能在小区南门附近安排公交线路，方便小区里的老人出行。

 

  市民反映：南门前的路上没有公交车

 

  刘先生告诉记者，自己家住华兴小区（二村）南部，小区的南北宽度较大，从自己家步行至靠近北门的公交站点，约要600米。腿脚不便的他，每次得走约15分钟才能到达小区北门，到北门前陈春路上的华兴五期站乘坐那里的松江51路等线路，出行十分吃力。

  据他介绍，小区南门前的申浜路（明华路—月台路段）原先停靠有松江51路。南片区的居民只需步行约百米，就能乘坐这条线路前往镇里的主要商圈，或是去换乘其他线路。但如今这些站点皆处于废弃状态。“这里具备设站条件，却不知道为什么所有线路都设置在了陈春路上。”

  记者来到申浜路（明华路—月台路段），发现该路段全长超过1公里。其北侧有两块废弃公交站牌，南侧有三块。其中，南侧的三块站牌由东向西先后对应此前的申浜路明华路站、华新小区站（与华兴小区仅一字之差）和新东苑三期站，北侧的两块站牌上虽然有清晰的线路信息，但并无色彩标明其具体为哪一站，其中一块废弃站牌的站点此前为松江51路与1813路的共用站点。该路段由东向西先后有华兴小区和新东苑三村的南门。如今的松江51路与1813路全部改道至小区北门前的陈春路（明华路—月台路段），其中，与松江51路有关的站点，由东向西先后为华新五期站、华新四期站和华新三期站。

  在采访过程中，小区内的多位居民表示，由于上述废弃站牌未能及时拆除，常有入住小区不久的居民或途经此处的市民误以为松江51路仍在此设站，在站台上等了很久，才意识到上当了。

 

  公交回应：废弃站牌已被“覆盖”，相关线路将调整

 

  松江51路隶属松江公共交通有限公司。记者拨打该公司服务热线，向对方反映了上述情况。

  该服务热线工作人员回应称，6月底，《2024年松江区公交线网优化调整计划（第一批）》面向社会公开征询意见，在这份意见中，松江52路计划调整线路走向，今后将途经申浜路（明华路—月台路段），以满足沿途居民和其他市民的出行需求。目前征询工作已结束，相关工作人员将赴实地进行勘察，以便确认设置哪些站点。

  她表示，申浜路（明华路—月台路段）两侧的废弃站牌之所以至今仍未拆除，是考虑到今后松江52路可能会在这些站点设站，于是仍作保留，以便重新利用。工作人员已于当日给这些站牌贴上“本站无线路停靠”的告示。

  日前，记者再度回访申浜路（明华路—月台路段），发现这里的废弃站牌均已作了相应覆盖处理。

  对此，华兴小区和新东苑3村的多位居民表示，他们对松江公交及时回应大众诉求的做法感到满意。他们同时建议工作人员在这些废弃站牌上再贴一张告示，提醒大家可以去陈春路上坐松江51路。此外，陈春路（明华路—月台路段）的松江51路均为“招呼站”，站牌上没有线路走向图，也可进行优化。

  记者此后又将老人们的上述建议告知松江公交公司。该公司的相关工作人员迅速给予回复。她表示，2016年，为配合申浜路隧道建设，申浜路（明华路—月台路段）上的公交站点被平移至陈春路（明华路—月台路段），现在该路段的松江51路相关站点均为临时站点，所以未张贴线路图。“我们一直想尽快把这些站点变成正式站点，但申浜路的道路建设直到不久前才完成。”

  她还表示，《2024年松江区公交线网优化调整计划（第一批）》有望于今年落地，届时，松江52路将在申浜路（明华路—月台路段）上设站，松江51路的相关站点也将变成正式站点，并张贴线路图，“我们一定尽快落实，给大家提供出行方便，欢迎老年朋友们继续提出建议。”