日前,家住浦东新区祝桥镇的市民盛先生致电本报夏令新闻热线,他称平时会在“川南奉公路航城路”公交车站乘坐浦东3路换乘地铁2号线,但是经常在车上见到不少乘客原本想坐“祝桥3路”却上错了车的现象。他觉得,是两条线路公交车“长”得像双胞胎,才会造成很多人“搭错车”。那么情况是否如盛先生所说的一样呢?记者前往现场进行探访。
市民反映 都是“3路”,常分不清
盛先生告诉记者,据他观察,“祝桥3路”和“浦东3路”两路公交车的外观十分相似,而且车身配色也几乎一致,均为蓝白相间;两条线路行经路线也有部分重合,有多个共用站点,或许这是造成不少乘客在情急之下而“搭错车”的原因。
记者来到“川南奉公路航城路”公交车站,比较了“祝桥3路”和“浦东3路”的线路图发现,两条线路确实有7个共用站点,位于“东亭路晨阳路”站和“施湾三路航城五路”站之间。
同时,两部公交车的外观仅有细微差别,“祝桥3路”的车头上方比较方正,蓝色的“浦东公交”品牌标志附于白色底色上;“浦东3路”的车头上方有明显的弯曲弧度,蓝色的“浦东公交”品牌标志附于黑色底色上。此外,和“浦东3路”相比,“祝桥3路”车头上方LED屏上的字号较小。
在站台,记者随机询问了几位候车乘客,一位在等“浦东3路”的市民张女士表示,这个站台有7条公交线路停靠,有时候三四辆公交车一起进站,自己又赶时间,看到“3路”字样,就急着上去,也没注意听车厢内的报站语音提示。等车开出几站后,才发现自己坐错了。
听到记者在和张女士交谈,一旁的市民金先生主动上前表示,他刚搬家到附近,也曾多次把“祝桥3路”误认为“浦东3路”。他当场提出建议,公交公司能否增强这两条线路的辨识度,比如,采用不同的车身颜色、公交车站站牌上添加醒目的与车身相同的颜色和文字标识等。
已有改变 公交驾驶员主动提醒
记者随后联系浦东公交公司,向对方反映了上述情况。对此,“祝桥3路”与“浦东3路”的相关负责人予以回应。
“祝桥3路”的相关负责人表示,公交车辆的外观须遵循公交行业统一标准,目前难以进行调整。他提醒市民在上车前留意车辆信息,上车后听一下车厢内的报站语音提示,以免“搭错车”。
“浦东3路”的相关负责人表示,会把相关情况上报给上级公司,研究如何优化服务措施,进一步改善乘客的出行体验。
此外,他们都表示,将会要求所有驾驶员在乘客上车时加强提醒。
几天后,记者再次回访,分别乘坐了“祝桥3路”与“浦东3路”。在途经“东亭路晨阳路”站和“施湾三路航城五路”站之间的共有站点时,当有乘客上车时,两条线路的驾驶员均会主动提醒线路名称。
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站在泥地里候车 站牌挨机动车道
无独有偶,记者在回访时乘坐“祝桥3路”途经施新路川南奉公路站时发现,该公交站台竟设置在非机动车道和机动车道之间的绿化带中。记者下车后看到,候车区域是铲除一小部分绿化带后腾出来的,面积很小。地面就是绿化带的泥土,没有铺上水泥,显得有点简陋。
记者询问正在候车的一位乘客,他表示,这个站点不太安全,一到下雨天,地面就非常泥泞,很容易滑倒。他还表示,两个月前,要绕行机动车道才能到站台。如今,可以穿过非机动车道,在绿化带中等车,也算是有所“改进”。记者看到,此处的公交站牌是三角杆式的,显示公交线路完整站点信息的一面对着机动车道,浏览不方便也存在安全隐患。
记者联系了浦东新区道路运输事业发展中心,反映了站点存在的问题。该中心公交科一名工作人员称,这个公交站台已被列入了今年区里的公交车站硬化改造项目,项目已完成立项,预计最快8月份动工。