2021-12-09    作者：本报记者 彭玥

　　

　　“我1992年到浦东的时候浦东大道开修，今年儿子结婚了还在修……”“都忘记了还有浦东大道”“又是‘有生之年’系列”，这些网络上的热评和热议都是针对一条已成为浦东人执念的马路——浦东大道。这个被喻为上海基建史上难度最高的项目日前终于完成并部分通车了，曾改道许久的公交车辆也纷纷回归。

　　

　　

　　

　　13条公交线路回归

　　

　　

　　公交回归第3日，记者来到浦东大道即墨路的公交站点，这里的公交车已恢复如常。不少市民仍难掩激动之情，一边拍照一边等候公交车。“多少年没在这里乘过公交车了，今天是恢复通车第一趟乘，一定要留个纪念呀！”市民沈阿姨表示，浦东大道公交站点的恢复，让她少走了不少冤枉路，换乘地铁也方便不少。路过公交站点的王阿婆则感慨道，“总算修好了，多少年了……”王阿婆告诉记者，平时她已很少走这条路了，因为一直在修路，周边商铺渐少，“一般都是穿到后面的小马路买菜、买点心，也算方便的。”

　　记者了解到，为方便市民出行，涉及恢复调整、维持和暂缓实施的公交线路共20条。首批恢复至浦东大道行驶的线路有13条，分别为隧道八线、上川专线、522路、455路、81路、85路、新川专线、313路、779路、981路、浦东4路、169路和573路。

　　部分公交线路因浦东大道施工实施改道后已形成新的稳定客流，如恢复至浦东大道行驶将造成新客流出行不便，因此不再恢复至浦东大道行驶。不过，因18号线民生路站施工需要，民生路（浦东大道-羽山路）尚未开通，794路和774路还需维持现走向行驶，待上述道路开通后再恢复至浦东大道行驶。

　　

　　

　　

　　收尾工作仍在继续

　　

　　

　　在浦东大道即将全面恢复六车道通车之际，不少市民不禁好奇，这条马路为何修了这么多年呢？其实，维修浦东大道并不仅仅是维修一条普通的地面马路，它和轨交14号线包括东西通道是同步建设的。而在浦东大道的地下，还要穿过已运营的大连路隧道、轨交4号线、原水管。此外，浦东大道地处关键位置，轨交18和19号线、隆昌路越江隧道、江浦路越江隧道交叉建设。据了解，浦东大道最深处挖深35.4米，相当于在地下建12层高楼。因此，工程建设难度高，施工风险也大。

　　据悉，浦东大道还是浦东沿江地区的交通主干道，一头连接陆家嘴的金融城，另一头连着外高桥保税区，一旦竣工通车，将给周围居民出行带来极大的便利。如今，浦东大道的店招店牌也随着浦东大道的完工改造一新。不过，路灯、标志牌等收尾工程仍在继续，轨交4号线站点的部分收尾工作正在进行中，轨交14号线也开通在即。浦东大道即将“焕然一新”！