“长三角本是一家亲，现在看到回乡的路越来越顺畅，我开心极了！”今年7月3日，看到本报刊登的题为《坐地铁游姑苏添“换乘利器”》的报道后，八旬老人丁通源寄来了一封长信，信中满是浓浓的思乡情，以及对早日实现长三角交通一体化的期待。
以前回苏州要5个多小时
今年85岁的丁通源出生在苏州香山，回忆起儿时的家乡，老人满是眷恋之情：“苏州绣娘全国闻名，香山的女子也自小就擅长女红。她们采桑、养蚕、抽丝、刺绣，个个心灵手巧，连出嫁时的嫁妆里都必备绣花绷架。男子则多是木匠，他们既能建造亭台楼阁，又能雕花制作红木家具，得到了‘香山匠人’的美誉。”
不过，那时的香山地区交通不便。香山背靠穹窿山，隔着太湖，东边是盛产枇杷的东山，西边是盛产杨梅的西山。但由于三面环水，进出香山，常年来只有乘船一种方式。
16岁那年，丁通源离开了家乡，跟随亲戚来到上海的工厂里做帮工。后来，他又自读夜校，考入了上海戏剧学院舞台美术系工艺美术班，毕业后进入上海纺织系统从事美术设计、布展等工作。
“刚离乡那几年，最放心不下的还是家里，每隔一段时间就会回家看看。但那时从上海到香山，先要坐火车到苏州，再换乘两部公交车先到木渎 、后到胥口，然后乘着由船夫摇橹的小木船，渡过太湖，再走上一段山路才能到家。这一趟回家路，起码要五个多小时。”
盼90岁前能乘地铁游故土
后来，丁通源在上海成家立业，有时携妻儿回一趟老家，往往老小都疲惫不堪。随着工作越来越忙，回家的次数也越来越少，偶尔回去，也十分匆忙，来不及多看几眼，也来不及和亲友多说几句。好在丁通源会画画，就用绘画来代替远行，家乡的山和水、炊烟和牛羊，都被他一笔一笔描绘在纸上，保存至今。
“就像上海一样，苏州香山的变化也越来越大。特别是我退休后的这些年头，听家乡的亲友说起近况，由衷地为他们感到高兴。”刚退休的那几年，丁通源时不时就爱跟老伴一块儿回老家，“交通方便多了，苏州市中心开通了前往香山的公交车 ，以前在夕阳下摇橹回家的场景是再也见不到了。但到香山的公交车班次少、车程绕、时间长，路上也要两个半小时了。对我们老人来说，这段路程说短也不短。”
前几年，丁通源的孙子购置了家用车，数次载着他和老伴回老家探亲。“从上海到香山，一个半小时就到了，时间大大缩短。”那几次回乡，亲朋好友口中最常说的两个词就是“方便”，“当时大家就说，上海到昆山的地铁已经通了，不知道以后会不会通到苏州市中心甚至香山呢？”
没想到，好消息很快就来了。“7月3日，我在《上海老年报》上看到了《坐地铁游姑苏添“换乘利器”》的文章后，得知苏州地铁5号线的终点在香山，以后上海去苏州还有望地铁直达 ，真是开心得不得了！”丁通源说，长三角本是一家亲，很多上海市民的老家就在苏浙皖，“我为像我一样的老人感到高兴，今后，我们的返乡路会变得越来越顺畅。我现在的目标是，90岁前能坐着地铁从上海一路玩到家乡！”
■记者手记
采访丁通源老人的过程中 ，数次感受到了他的激动。正如老人所说，50年代离家赴沪的时候，他觉得家乡很远，而现在，他切身感受到“家乡那么近”。地缘上的相邻带来的是情感和人文上的相亲，长三角区域一体化发展的脚步正越走越快 ，在交通、医疗、养老、文化等方面的交流协同将进一步加深。对此，本报将持续关注长三角区域一体化并推出相关报道，敬请关注。