长得像小汽车却没有安全配置、占着机动车道却跑不快 ，这样的老年代步车，你见过吗？在全国各地，因老年代步车引发的交通事故时有发生。在昨日闭幕的市第十五届人民代表大会第五次会议上，市人大代表朱思欢关注了老年代步车的问题。
不稳定、易故障 老年代步车有严重隐患
老年代步车在汽车界一直是一个尴尬的存在。它有车身、有车门，还有四个轮胎，从哪个角度看，都像一部小汽车。虽然它连小汽车的一半车速都达不到，但危险程度却比小汽车还要厉害。
朱思欢介绍，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶 。只有在《道路机动车辆生产企业及产品公告》登记范围之内的机动车，车管所才给予上牌照。然而，当前的老年代步车根本不在上牌登记目录范围内。“没有合法手续、没有牌照和保险”，一旦发生交通安全事故，受害人的权益将得不到保障。
朱思欢在提交的《关于规范老年代步车问题及建议》中指出，目前，老年代步车生产厂家没有规范出厂安全标准 ，老年代步车车型、大小不一，稳定率低，故障率高。车辆不仅是老年人自己使用，还用来接送小孩。违规上路行驶的老年代步车增加了交通负担，且安全事故随时可能发生并危及周围人群。此外，地铁口、医院周边等经过改装的老年代步车还从事非法载人营运，更影响了交通管理秩序 ，为驾驶者本人、乘坐者带来严重的安全隐患。
严查生产经营商 为老人提供多种出行选择
针对以上问题，朱思欢认为，应完善相应法律法规 ，进行统一纳管。疏堵结合，对现有老年代步车进行集中整治 ，明确主管单位，细化管理及处罚流程，对现有使用者进行法治宣传教育并集中备案管理，并对其紧急联系人电话做好登记。
朱思欢还建议，工商执法部门定期对线上线下经营商户进行资质证件及经营情况的检查 ，依法取缔无证照、超范围经营行为，严厉查处非法改装销售老年代步车的经营单位，加大擅自销售老年代步车以及虚假宣传等行为的查处力度，同时加大与交通、质检、公安等部门的配合力度，形成合力，齐抓共管，从源头上对其生产、销售和改装的监管。对屡禁不止的非法载人营运的老年代步车或残疾人代步车加大处罚力度，凡残疾人代步车非法营运的，没收车辆并不得再次申请。
可如此不安全的代步车 ，还是有不少老年人想买、想开，怎么办？朱思欢提出，通过电视、报刊、网络等媒体多渠道、多方位开展法制宣传，引导老年人使用正规安全的交通工具出行 。此外，现有出租车公司可开辟老年人叫车专用线路电话号码 ，并以优惠价格为老人提供叫车服务，为不会使用手机叫车APP的老人提供便利；公交公司可以以街道、社区为辐射单位，开设就医短驳线路，方便老人就医配药。