“有些公共卫生间的蹲厕间内没有扶手，老年人特别不方便，上个厕所要遭遇蹲下难、起身难的‘两难境地’。”最近，读者孙老伯来电反映，在使用公共卫生间的时候，由于蹲厕间内没有设置助力扶手，年过七旬的他起身时非常吃力。
坐厕太少 蹲厕没扶手 老人“方便”不方便
76岁的孙老伯表示，静安区晋元路351号的公共厕所，男厕所设有一间坐厕和两间蹲厕，为减少排队时间，他经常选择后者。不过，蹲厕间内并未安装扶手，“起身时，我只能用手紧紧捏住厕间门上的插销，借把力。”
记者前往孙老伯所说的这间公厕探访，发现在男洗手间的蹲厕间内，的确并未安装助力的扶手；唯一的一间坐厕，排队等候时间较长，不少老年人不愿等待，只能选择使用蹲厕。
上述现象并非个案，记者走访其它区域时发现，位于凯旋路833号和天宝西路180号等处的公厕中，也存在坐厕少蹲厕多、蹲厕间均未安装扶手的问题 。
这样的配置是否符合规定？记者查询发现，根据2017年本市发布的新版《公共厕所规划和设计标准》，在“固定式公厕”设计要求中，有对于无障碍设施的规定 ，“男女卫生间各需安装一个带助力扶手的坐便器”，对蹲便器则没有相关要求。因此，上述公厕的配置是符合规定的。
“这种椅子，设计者本人爱坐吗？”
除了公厕，孙老伯还反映了出门时遇到的另一个问题 ：“公交候车亭座椅坐起来很不舒服，椅子太滑。”
孙老伯反映的这个公交候车亭位于天目中路晋元路站，记者在现场发现，座椅宽度约为20厘米，为不锈钢材质，座位表面有弧度，遍布着小孔。一位正在候车的老人说道：“身子稍微往前动一动，就容易滑下来。试问设计者本人喜欢坐这种座椅吗 ？”
记者走访了长宁、黄浦、静安和虹口等区的20多个公交候车亭后发现，此类现象较为普遍。在虹口足球场站等站点，由于候车亭座椅的高度较高，不少等车的市民需将腿伸直后才能就座 。
对此，上海巴士集团候车设施管理部的工作人员表示，这些座椅设计符合《上海市工程建设规范公共汽电车中途站候车设施配置规范》的规定。他还表示，有的候车亭座椅之所以较高，这和所在区域的人行道改造有关 ，“有的路面被改得较低，这样一来，座位的高度就相应变高了 。”
不过，他表示，他们也非常理解老年乘客的诉求，经历数年的改造，巴士集团旗下公交候车亭的大量座椅已由倾斜式改为平坐式，“如果老年乘客发现哪个候车亭的座椅有问题，欢迎拨打集团热线电话962284反映情况，我们会尽力提供帮助。”
■记者手记
公共设施设计应有“老人视角”
对广大老人来说，公厕和公交候车亭都是外出时使用频率很高的公共服务设施。虽然这两类设施的设计和建造符合相关标准，但在“适老化”方面，相当一部分现有设施仍存在不小的提升空间。
新版《公共厕所规划和设计标准》的前言中提及“充分考虑老龄人群需求，增加相关条款”，标准明确规定，每间公厕应至少设一个无障碍厕间。但随着城市老龄化程度不断加深，现有公厕的无障碍厕间数量和所占比重都难以满足老年人的需求。
相较2017年实施的“公厕标准”，“公交车站设置标准”——《上海市工程建设规范公共汽电车中途站候车设施配置规范》，则已经实施了11年之久。一位已退休的公交行业管理人员认为，这份规范中的不少内容，如今已显得不合时宜。
不少受访老人都向记者表示，相关行业标准需要加快修订。他们呼吁设计者应学会换位思考，能从“老人视角”出发，进一步提升这两类公共设施的无障碍程度，为老人提供更方便、更舒适的如厕空间、候车空间。