2020-10-09    作者：本报记者 彭 玥

       十一长假前夕，一款名为“申程出行”的APP上线了，这款集结了全市出租汽车公司、车辆和驾驶员的统一叫车平台最引人注意的便是“一键叫车”功能。本报9月26日头版头条《“申程出行”来了！可“一键叫车”》一文进行了详细报道，报道刊登后，不少老年读者来信来电询问该APP的使用方法，并表示出对“一键叫车”功能的关注。

       近日，记者两次使用“申程出行”软件，并在手机APP和出租车候车点两个终端分别进行“一键叫车”功能的尝试，记者发现，该软件既有方便老年人的亮点，也有亟待优化完善的细节。

手机APP叫车，10秒内接单

       上午10点，记者在宜山路使用“申程出行”手机APP“一键叫车”功能，10秒内就有驾驶员接单了。随后，软件页面提示了出租车的距离和到达时间“1.8公里，6分钟”，并显示了出租车车牌号、所属出租车公司和驾驶员的名字。很快，记者便接到了驾驶员的来电，在电话中确认了上车地点后，驾驶员在6分钟内赶到。

       上海银建出租汽车公司的张师傅说，当乘客使用“一键叫车”功能后，驾驶员只能从软件中看到乘客的模糊定位，“必须通过电话跟乘客沟通确认上车地点”。上车后，张师傅才询问了目的地，并与记者商量了行驶路线。张师傅告诉记者，接单前，驾驶员一般看不到乘客距离自己有多远，“有时是几百米，有时也可能是3公里。”

候车点叫车，司乘双方沟通难

  

       下午1点多，记者在位于华山路国际和平妇幼保健院门口的出租车候车点找到了银色圆形“一键叫车”按钮，并点击呼叫。大约3分钟后，“一键叫车”上方的显示屏显示，“已成功呼叫1辆”。但记者发现，显示屏上只显示了出租车预计抵达时间，并没有出租车车牌号、驾驶员联系方式等信息，记者只能原地等待并询问过往的空车是否为接单出租车。

       等待4分多钟后，接单出租车到了。上车后，驾驶员王师傅有点抱怨，乘客在使用候车点的“一键叫车”功能后，驾驶员既看不到乘客的联系方式，也没有上车具体地址，“接单后，只能按照导航一路开过来，到了目的地再找乘客。”王师傅觉得，如果司乘双方能及时电话沟通，会更加便捷。

记者在出租车候车点体验“一键叫车”服务。

将推进网约、电话约等新模式

       既不用输入目的地，也不用勾选车型和比价，“申程出行”叫车平台为不少还不擅长使用智能手机的老年人提供了方便快捷的“叫车模式”。不过，也有乘客反映，在早晚高峰时段，使用候客站点的“一键叫车”功能，十几分钟都没有出租车驾驶员接单。对此，“申程出行”总经理袁栋梁坦言，平台目前的出租汽车注册数是两万多辆，早晚高峰还是会出现运力不足的情况，不过后续还将继续接入更多车辆。

       对于平台不能就近发单的问题，袁栋梁表示，“申程出行”软件后续规划了很多功能，比方说顺路单、早鸟单等等。市道运局相关负责人表示，希望通过出租汽车固定候客站和“申程出行”平台上线试运营等举措，引导市民和出租汽车企业形成一个优化的新模式，即通过网络预约、电话预约和站点叫车，逐步改变市民随意扬招、出租车随意乱停靠的习惯。