2024-11-14    作者：陈绍谟

张连芳

  1964年10月6日，中国第一颗原子弹爆炸成功。因为有巨大的冲击波和核辐射，大部分工作人员只能在距爆心60公里的观察所观看蘑菇云的升起。此时却有一批不惧艰险的空军勇士驾机径直飞向蘑菇云，执行一项特殊的使命，这样的壮举持续了十几年。为了评估核爆炸的威力，他们必须在第一时间采集核爆炸样本。我国当时还没有无人机，由飞行员驾机空中取样是唯一的选择。

  28岁的张连芳参与中国第一颗原子弹爆炸的取样任务，也是参加穿云任务的唯一女飞行员。她与郭洪义等五位战友驾驶里-2运输机，穿越蘑菇云取样。

  1964年春节之后，她接到命令奔赴大西北基地，没有空勤灶、洗澡堂、厕所、淡水，喝的是罐车拉来的盐碱水。基地送来一批西瓜，吃完了的西瓜皮用来洗脸。西瓜皮用完了，就再也不洗脸。艰苦的生活可想而知。

  张连芳等人第一次穿云取样具有划时代意义，没有任何经验可以借鉴，充满风险。他们在执行任务之前，接到一项特殊任务——拍照，一旦牺牲，照片将作为留给家人的“遗照”。

  1966年10月27日装载“东风二号甲”导弹发射升空，飞行员吴玉恒和领航员朱守用分别在两架伊尔-14运输机上执行穿云取样任务。当时飞机飞行限高不到7500米，而这次任务飞行高度8000米，采取平飞一段，然后呈梯形推进，一米一米提高飞行高度，达到任务要求。空中温度约在零下30°C，为了给飞机减重，甚至只穿着单衣，同时还要保证在飞机发生故障时，依靠单发动机飞回机场。核爆炸后，他们义无反顾，勇往直前穿云取样。

  1972年3月18日曹秀群驾驶歼-6穿越蘑菇云。取样的时间很关键，早了机毁人亡，晚了蘑菇云扩散，收集不到足够的剂量。气浪涡流和强大的冲击波，形成很大的威力，影响飞行，但发动机一响，精神就来了，他自信地驾驶“战鹰”，化险为夷，荣立一等功。1976年6月17日中国第一颗氢弹爆炸，当量是330万吨，蘑菇云高度超过15000米，胆大心细的曹秀群担任穿云取样任务的开路先锋，驾驶第一型国产超音速歼-6，在“零时”（核爆炸的同时），找到蘑菇云，准确判断穿云位置，顺利完成任务。

  1972年1月7日中国进行第一颗实用氢弹空投试验，刘宝欣驾驶强歼击-5对着烟云最浓的地方穿越，取到了2.2伦琴的剂量（按规定只要1.6伦琴）。返航时意外发生了，由于云层太低，飞机来不及修正方向，无法对准跑道着陆。此时天空阴沉，又下起了雪，且越下越大，能见度不到4公里，他根据塔台指挥员提供的数据，准确判断方位，终于安全着陆，保证飞机和样本的安全。

  1974年6月17日一颗当量为100万吨的氢弹在罗布泊上空爆炸，五架战机执行穿云取样任务，每隔五分钟起飞一架。戴惠义是第三架，季有清是第五架，作为备份。核爆烟云不断上升翻滚，戴惠义果断穿入蘑菇云，取得2.5伦琴剂量，准备返航，由于两个罗盘不一样，飞机出现偏航，无法着陆。此时季有清奉命起飞，取样成功，申请二次穿云，保证数据更多，但是没有被批准，因为戴有义还没有着陆。季有清和大家都为戴惠义的安全担心。

  按照塔台指挥员的指令，戴惠义在油料不足的情况下，关闭发动机滑行，逐步下降高度，终于着陆，到了跑道尽头，飞机没油自己停车。

  ……

  1977年9月17日，是最后一次完全由飞行员驾机执行核爆炸取样任务，此后逐渐改为由无人机完成。

  飞行员穿云取样，为科研提供了宝贵数据，有力推动了我国核技术的迅速提升。