2011-04-14
作者：朱少伟
黄浦江早先只是一条断断续续的河道，经上海浦（今虹口港）在今嘉兴路桥附近（此处曾唤作黄浦口）汇入吴淞江下游故道；到明代才演变成重要河道，近代始称“江”。既然今天把黄浦江视为上海的“母亲河”，那吴淞江就理应是上海的“祖母河”了。
东晋沪渎口出现要塞
吴淞江古称松江，又名松陵江、笠泽江，系震泽(即太湖)东泄的主要通道，江面辽阔，烟波浩淼。六朝时期，它曾在今上海青浦区白鹤镇塘湾村（古有沪渎村）附近出海，下游两岸渔民普遍使用一种叫做“沪”的捕鱼蟹工具，即插于滩涂的竹栅，退潮之际可拦住鱼蟹；大概因“沪”遍布于“渎”（河道），这段河道便被唤作沪渎。东晋张翰的《秋风歌》用“秋风起兮嘉景时，吴江水兮鲈鱼肥”之语，描述江中水产丰富。隆安四年，袁山松担任吴国(即原吴郡)内史，为了防备浙东地区孙恩领导的农民起义军，在沪渎口重修扼守水陆要冲的防御设施，所以《晋书》记载：“袁山松筑沪渎垒，缘海备（孙）恩。”
东晋末期，浙东地区民不聊生，社会动荡，孙恩在舟山群岛发动渔民揭竿而起。孙恩带着草创的队伍悄悄渡海在杭州湾登陆，以迅雷不及掩耳之势占领上虞、会稽（今浙江绍兴），广大农民纷纷响应起义。后来，孙恩出其不意地率10多万农民起义军扬帆西进，突袭句章（今浙江宁波）；接着，他又挥师北上，进攻具有战略意义的沪渎垒，以便进入长江直逼京城建康。
隆安五年5月的一天，东海上帆影蔽日，刀枪林立。孙恩站在悬挂“征东将军”大旗的楼船甲板上，指挥千余艘战船绕过一处处暗礁，辟浪直驶长江口。看到10多万农民起义军压境，晋军主帅袁山松一面派人求援，一面命令驻守沪渎垒的4000兵卒拼命发射利箭和施放火器。孙恩见此情形，就让船队暂泊原地；然后，他派少量战船不断轮番佯攻。到黄昏，晋军疲惫不堪且箭簇和火药几乎用尽，孙恩率部一举攻克沪渎垒，杀死了袁山松。沪渎一带本来比较荒凉，由于发生了这场激战而很快名闻遐迩。
晚唐小渔村成了良港
唐代中后期，吴淞江已延伸到今上海宝山区江湾镇以东，呈喇叭形的河口段“宽二十里”；由于“沪渎”常被作为河道名或地名出现于诗文中，当地渔民为了避免混淆，遂根据“沪”那“断鱼蟹退路”的功能，将这种捕鱼蟹工具改称“簖”，陆龟蒙的《渔具咏》序提及：“沪，吴人今谓之簖。”
天宝二年，吴淞江下游南岸的小渔村凭借优越地理位置开始兴旺，人们为祈求出海平安动工兴建占地数十亩的报德寺（即青龙寺），继而又造起国清寺（即隆平寺）等。后来，这里慢慢形成青龙镇。
相传，三国时吴大帝孙权曾在此置青龙战舰并操练水师，故得其名。青龙镇东首水面辽阔，适宜停泊众多大型海舶；而那巍然耸立的青龙塔，则兼具导航标志的作用，可引领海舶顺利进出。随着太湖地区经济的发展，长江三角洲的一个良港悄然崛起。
在长庆年间，青龙镇已十分热闹，苏州一带的贡物常在这里转口北运；大中年间，青龙镇屡有倭国(日本)、新罗(朝鲜古国)的海舶停泊，日僧圆仁的《入唐求法巡礼行记》也记述了由此登船踏上归途的过程。据考证，开元二十年、天宝十二年、大历十三年三次日本遣唐使回国，都是从青龙镇启碇的。
当时，不少诗人都曾关注吴淞江，并留下与之相关的作品，如白居易的《松江观鱼》云：“震泽平芜岸，松江落叶波。在官常梦想，为客始经过”；皮日休的《沪渎》云：“全吴临巨溟，百里到沪渎。海物竞骈罗，水怪争渗漉”。这些隽句都生动反映了沿岸的独特风情。
及至五代十国时期，青龙镇是吴越国的重要通商海口，对外与日本、高丽(朝鲜古国)、阿拉伯帝国等都有贸易往来。
北宋青龙镇海舶云集
由于海岸线不断向东推移，在北宋吴淞江已穿越今上海市区，流向今浦东高桥附近的南跄浦口（后来成为陆地，今金桥路、浦东大道交叉处古有南跄村），河口段“宽九里”。
当时，青龙镇俨然是个国际性港口。嘉七年所刻的《隆平寺灵鉴宝塔铭》记载：“自杭、苏、湖、常等州日月而至；福、建、漳、泉、明、越、温、台等州岁二三至；广南、日本、新罗岁或一至。”其中道明，周边的杭州、苏州、湖州、常州之船每天或每月都来，稍远的福州、建州（今福建建瓯）、漳州、泉州、明州、越州、温州、台州之舟每年都来两三趟，广南乃至日本、新罗的海舶每年大概也来一趟。陈林撰于元丰五年的《隆平寺经藏记》记载：“青龙镇瞰松江之上，据沪渎之口，岛夷、闽、粤、交、广之途所自出，风樯浪楫，朝夕上下，富商巨贾豪宗右姓之所会。”这说明，此处不仅常来福建、广东、广西乃至越南的客商，而且继续出现日本、朝鲜半岛的海舶。
客商纷至沓来，致使青龙镇“烟火万家”，镇学、官仓、茶场、酒务等一应俱全，还涌现三亭、七塔、十三寺、二十二桥、三十六坊，街道布局完整，规模不断扩大，远胜江南的县城。
在港口的繁盛之中，一种隐患暗暗袭来。由于为了防涝太湖口筑起长堤，导致吴淞江下游流速减缓、泥沙沉积。苏东坡的《进单锷吴中水利书状》指出：吴淞江上游泄水“艰噎不快……海之泥沙随潮而上，日积不已，故海口湮灭，而吴中多水患”。所以，嘉年间开挖吴淞江下游“白鹤汇”(今上海青浦区白鹤镇境内)，把弯曲的河道拉直，使主流甩开青龙镇；而绕经青龙镇的故道成为岔流，改称青龙江。
到南宋中期，吴淞江下游大致从今上海北新泾、曹杨新村至潭子湾向东北连接虬江路经江湾抵达虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出大跄浦口（后来改称吴淞口）入注长江；南宋后期，吴淞江下游淤浅更明显，海舶继续上溯青龙镇变得困难，常就近停泊于上海镇(今上海黄浦区老城厢)东面岸边。
元初下游淤浅趋严重
随着地理变迁，加之地方豪强纷纷围滩为田，吴淞江的河口段宽度“后渐减至五里、三里、一里”。
元代初期，松江府（治所在今上海松江区）诞生后，“吴淞江”之名渐渐取代原来的“松江”(此前诗文中屡见“吴松江”，系吴地松江之意，它与“吴淞江”应有渊源关系)。当时，吴执中上书称：吴淞江下游“两岸涨沙将与岸平。其中仅存江洪阔不过三二十步，湖水所至比之旧时，万不及一”。青龙镇也冷落了，但街道依然保持一定的规模，至元年间编修的《嘉禾志》记载：“今镇治延袤，有学有狱，无复海商之往来矣。”
青龙镇人任仁发目睹水患频繁，心里很着急，便进行了调查。大德八年秋，任仁发慨然上书，指出地方官屡次治水无效的原因是：“居位者未知风土所宜，视浙西水利与诸处无异，任地高下，时之水旱，所以水患频仍也。”这引起朝廷重视，于是让任仁发协助江浙行省（辖境为今江苏南部和浙江、福建两省及安徽、江西部分地区）平章政事彻里疏浚吴淞江，他历任都水少监、都水庸田使司副使等职。
任仁发积极为疏浚吴淞江献计献策，他在《浙西水利议答》中提出的治水主张是：“浚河必深阔，筑围必高厚，置闸窦必多广。”在大德八年11月，任仁发首次主持治水工程，他贯彻了自己的主张，在西起上海县界、东抵嘉定县石桥浜的吴淞江河段，挖深一丈半，开阔二十五丈，并设置水闸多座。大德十年冬，任仁发按照原定计划疏浚吴淞江重要支流，包括赵屯、大盈两浦和白鹤、盘龙两江；同时，他于新泾设置水闸两座。经过这两次治理，吴淞江下游的水患大为减轻。
2001年5月，上海延长西路、志丹路口出土了国内最大的元代水利工程遗址，据研究它应是泰定年间任仁发疏浚吴淞江时修筑的“赵浦闸”，该闸施工方式也与他的《水利集》“营造法式”所述基本一致。如今，这里即将被建成“元代水闸遗址博物馆”。
明代"黄浦夺淞"格局变
明代初期，吴淞江从昆山至上海县境的130余里河道几成平陆，河口段仅“广一百五十丈”。为此采取了以下措施：导吴淞江水经太仓刘家河（今浏河）入注长江；引太湖诸水通过常熟白茆塘入注长江；拓浚上海县城东范家浜引吴淞江支流黄浦由吴淞口入注长江。由于吴淞江的河口被“夺”，所以方廉的《江南海防论》说：“今吴淞江口，即为黄浦口子。”
这样一来，苏（州）松（江）地区水患得以缓解，但吴淞江下游因来水锐减而加速淤浅，后来不得不改道，并开始通过与黄浦相连的宋家浜(今吴淞江曹家渡附近至外白渡桥段)泄水。
隆庆三年，嘉兴、吴江等地发大水。应天(今江苏南京)巡抚海瑞来到上海县，对河道进行考察。以下情况引起海瑞重视：黄浦上接淀泖及浙西诸水，下通浩瀚长江，变得非常宽阔；而吴淞江下游则被严重缩狭，河道“旧迹只存三十丈”。面对“黄浦夺淞”的状况，海瑞意识到吴淞江早已不再是太湖东泄的“正脉”。
在海瑞主持下，从嘉定县黄渡至上海县宋家桥80里河道的疏浚，两个月便告竣。从此，吴淞江下游完全改入新河道，从今外白渡桥入注黄浦，反过来成为其支流。对于海瑞的治水之功，《明史》这样记载：“（海）瑞锐意兴革，请浚吴淞江、白茆，通流入海，民赖其利。”
在此期间，青龙镇则沦为无声无息的乡村小集镇，因它曾作为早期青浦县城而被称为“旧青浦”。彭汝途经这里时，目睹一片萧条的景象，忍不住叹息“旧时都会地，极目草青青”。