8月初，微信收到一条推送：“舟山开渔了！”一颗吃货的心蠢蠢欲动，我们稍作攻略，选好了目的地——舟山下辖的岱山岛。说走就走。

  岱山位于舟山群岛中部，直线距离上海的大洋山岛很近，但由于没有桥直达，从上海自驾的话，需通过杭州湾跨海大桥、金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、富翅门大桥、舟岱大桥，其间经过宁波、舟山，最终抵达岱山。一路上，我们一边感慨“过了这辈子最多的跨海大桥”，一边惊叹于“基建狂魔”的造桥技术和海边壮观的石化设备。工作日的上午不堵车，三个多小时就开到了。

  到岱山的第一站，就是吃！慕名来到小红书推荐的网红餐厅“妈妈菜”，下午一点多了，等号区依旧门庭若市，大多都是拖家带口的外地游客。等真正吃上，才明白人家为啥能成网红：一百多元就能吃到两只硕大肥美的葱油梭子蟹，蛏子、鱿鱼、扇贝等小海鲜更是平价又好吃。我们一家三口点了满满一桌菜不过三百出头。在“海鲜刺客”乱象频发的旅游旺季，一本明码标价的菜单，就是信誉的保证。

  来到岱山，怎能不去打卡全国唯一的台风博物馆。出发前，我们最担心的就是有台风，当时，今年第8号台风“竹节草”刚虐完舟山，第11号台风“杨柳”又开始虎视眈眈（还好后来没影响我们的行程）。台风博物馆坐落在有“浙江抗台第一坝”之称的拷门大坝上，风不大的时候，站在大坝上都能看到海浪不断拍击海岸，激起或大或小的浪头。博物馆门口，很突兀地横亘着一块巨石，看介绍竟有5吨重，相当于一只成年大象的重量。原来，它是2004年时被台风“云娜”引发的风卷浪从海底卷上岸的！2021年，台风“烟花”叠加当时的天文大潮，又把这块巨石向内推动了25米，停在了现在的位置上。

  博物馆是免费的，凭身份证就可直接进入，不需要预约。馆内的“台风体验舱”很值得一试，这个项目每人收费40元（儿童半价），走进一个模拟台风场景的装置，戴上VR眼镜，就可以体验到不同场景下12级台风的威力。走出体验舱，我的外套都被“雨水”打湿了，短短6分钟的模拟台风，大自然用自己的方式提醒人类：唯有敬畏与准备，才能守护生命。

  相比便利的陆地交通，岛与岛之间的通行，很多时候要靠船。我们在岱山期间一共坐了三次船，两次是往返岱山岛与衢山岛之间，一次是回上海。

  岱山回上海一天就两趟船：早上8:30的票，相对好一些，当天还能买到；下午2:45的票，一到周末就很抢手，需要提前蹲守。我们在“岱山交投”公众号上买了早上那班的车船票，燕窝山码头到沈家湾码头，1辆车+两大一小3个人，一共352.2元。当天直接开车到燕窝山码头，走“网约车”通道，排队等候上船，非常方便。需要提醒的是，由于轮船载重限制，新能源车（因为比燃油车重）的车票数量有限，建议提前在网上买好车船票。如果直接去码头等位，高峰期未必能等到。

  坐船回上海，既能在簇新的大轮船上看看大海享受惬意时光，又免去了高速公路长时间开车的劳累，在风平浪静的日子里，不失为一种舒适的选择。

  当车子离开轮船，车轮轧上沈家湾码头地面的一刹那，我们又回到了各自的“浪浪山”，上班的上班，上学的上学，宁静美丽的小岛也被暂时封存在手机相册里，等待属于它的新一批都市“流浪者”。