2024-11-28    作者：陈 釭

  仿真车模，高端的品牌有CMC、BBR、EXOTO、MR，我的集藏以CMC为主。

  CMC忠实遵循原车生产商授权、图纸和工艺，某些工序的难度超过真车。老爷车轮辋辐条细如发丝，钢丝挺直，硬度和韧度兼备；在放大镜下察看，芝麻粒大小的车标雕像字迹清晰；黄豆大的车灯玻璃透亮，仪表盘刻度和指针精准拷贝不走样；翻盖式引擎盖铰链规整灵活，细而柔韧的皮带及搭扣、针孔严丝合缝；车门拉手转动、伸缩、启闭自如，细节完美。

  发动机系汽车的心脏，厂家会将其复原到极致，甚或，单独出品某型号发动机模型，一旦面世即成珍品。其他配套部件如消音器、电路系统、避震簧片、悬挂系统、车辆底盘，乃至刮水器、反光镜、工具箱、修理工具、文件包、铆钉、喇叭、机油管、冷却管、油箱盖、轮胎纹理、气门芯等，均至臻至美。

  手工组装的车模零件越多，观赏性和附加值就越高，制作难度、精度和成本亦越高。CMC车模整车组装零件，由最初的上百件发展至超千件，近乎人工装配机械钟表。其中，奔驰SSKL零件达1885个；阿尔法罗密欧6C 1750零件1800个；奥迪225零件1600个；奔驰300SLR零件超1500个。一个小小的车轮，零件数量就接近50个。

  我收藏的车模中，最“健硕”者系1954年奔驰银箭运输车，最玲珑的是1915年斯图兹首秀款。我还特意典藏了红旗CA770、上海SH760，大气端庄，稳健豪迈。

  有些车模乍看比较另类，奇葩处就是观赏亮点。譬如，1:24劳斯莱斯1907年款，轩敞的驾驶座和悬挂的车灯颇有年代风仪；1924年喜事伯·苏珊，金属部件细节表现平平，车体由整块名贵的郁金香木剜制，木质坚实紧密，纹理天然曼妙，色泽宛若琥珀。轿车车门通常位于车体两侧平推外开，奔驰300SL、300SLR车门被颠覆性地设计成顶开，酷似鲲鹏展翅。

  在精致的仿真车模面前，被信息潮冲击，受焦虑潮裹挟的人们，不妨放缓脚步，细细欣赏。仿真车模是成人的玩具，把玩中，可开阔视野，拓展知识，涵养情操。