当年，我在江苏的盛泽镇读小学，上学总要走过横跨在市河上的登春桥。这是一座木桥，它与市河上别的拱形石桥一样，负责任，有担当。人们匆匆忙忙来来往往，似乎从来没有格外关注过脚下的桥，但事实上人们对桥有特别的感情。
桥总是静卧在河上、溪流上、沟壑间，自有一种宁静致远、与世无争的态度，与街道、房屋或村落构成一幅和谐的画面。
记得我小学五年级那年，学校组织的远足目的地是嘉兴的王江泾镇，去观看那座号称“浙江京杭大运河上的第一桥”——长虹桥。
经过约一小时的步行，终于看到了那座长长的石拱桥，它有三个巨大的石孔，宛如一条彩虹静卧在大运河上。
我们的班主任周老师向我们介绍了长虹桥的历史，还吟了一首古人赞颂长虹桥的诗：“虹影卧澄波，登高供远瞻。南浮越水白，北接吴山绿。”
我们走上高高的长虹桥，看着远处大运河上片片白帆、近处来来往往的船只，跟着老师把这首诗再念了一遍。
后来，我到了上海。那时候黄浦江上还没有桥，但苏州河上，有多座不同年代、风格迥异的桥：建于1907年的第一座钢桥外白渡桥；建于1908年的浙江路桥；建于1923年的四川路桥……每一座都见证了历史，每一座都有许多故事。
如今，横跨在黄浦江上的，有南浦大桥、杨浦大桥、卢浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥，还有松浦大桥和二桥、三桥，以及闵浦大桥和二桥……黄浦江上的第十三座大桥是昆阳路越江大桥。
最值得一提的，是横跨长兴岛与崇明岛之间的上海长江大桥，它全长16.65公里，其中道路6.68公里，桥梁9.97公里，是双向六车道高速公路。每一次开车接近上海长江大桥，就不由自主地一阵激动：“天堑变通途”诗句具体地呈现于眼前，舒展、绵延、恢宏，心中油然而生崇高感。
我们关注桥，因为这不仅是连接东西沟通南北的重要设施，而且还是历史的见证、文明的纽带和文化的载体。我们赞美桥，也感谢桥！